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补贴退坡进入倒计时,新能源车能否与燃油车“正面刚”?
发布时间: 2019-6-28

6月13日,乘联会官方微信公众号公布乘用车市场最新深度分析数据,据数据统计,5月狭义乘用车销量为1582075辆,同比去年下滑12.5%,其中新能源汽车销量为93704辆,逆势增长1.6%。但新能源补贴大限已至,“断奶”后的新能源汽车能否继续保持迅猛的增势?

乘联会公布的新能源销量(图片来源:乘联会官方微信公众号)


6月将成为新能源车短时间内最佳购车时机

3月26日,工信部、财政部、科技部、发改委四部门联合印发了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其内容显示自6月26日起,新能源汽车国家财政补贴将有所下调。续航里程250km以下的纯电动车型直接取消了补贴;续航里程在250km至400km之间的纯电动车型补贴金额由4.5万元降至1.8万元;续航里程大于等于400km的纯电动车型补贴金额由5万元降至2.5万元;插电式混合动力车型补贴金额由2.2万元降至1万元。同时地方财政补贴退出市场。

目前,纯电动汽车市场销量最佳车型以价格相对低廉的A00级轿车与A0级SUV为主,此类车目前补贴后均价在5万元至8万元之间,巡航里程在200km左右。暂以一辆目前补贴后5万元,续航里程200km的A00级纯电动轿车为例,补贴退坡后价格为5万元+目前国家补贴2.4万元+目前地方补贴1.2万元,即8.6万元。因此,6月对于新能源汽车消费者而言是短时间内最佳购车时机。